天津?yàn)I海新區(qū)規(guī)劃圖,天津?yàn)I海新區(qū)規(guī)劃圖最新

　　1月27日，中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）正式公布，包括江南機(jī)器制造總局、漢陽鐵廠、京張鐵路等100個(gè)項(xiàng)目。其中，天津有3個(gè)項(xiàng)目入選：大沽船塢（現(xiàn)為北洋水師大沽船塢遺址紀(jì)念館）、天津金湯橋、天津堿廠（天津堿廠廠史館）

　　大沽船塢

　?。ìF(xiàn)為北洋水師大沽船塢遺址紀(jì)念館）

所在地：天津市塘沽大沽塢路27號(hào)

始建年代：1880

主要遺存：甲字船塢、輪機(jī)廠房舊址、船臺(tái)與小碼頭；德國產(chǎn)剪床、英國產(chǎn)沖剪；大沽產(chǎn)手槍等

入選理由：中國第三所近代造船所，也是中國北方最早的船舶修建廠和重要的軍火基地；制造出中國首批仿德一磅后膛炮、馬克西姆重機(jī)槍、大沽造步槍等槍械；培育了中國北方第一代產(chǎn)業(yè)工人，不僅為日后華北造船工業(yè)的發(fā)展提供了人才，還帶動(dòng)了中國各地造船工業(yè)的發(fā)展

　　北洋水師大沽船塢遺址位于天津?yàn)I海新區(qū)海河下游南岸，占地約46000平方米。大沽船塢是1880年李鴻章由于北洋水師修理艦船的需要，在原來是鹽村和漁村的名叫大沽的地點(diǎn)上建設(shè)的我國北方第一個(gè)近代化造船廠。

　　這里匯集了當(dāng)時(shí)中國先進(jìn)的造船機(jī)器；這里為清朝北洋水師的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)；這里造出了中國的第一艘潛艇；這里的軍械制造推動(dòng)了近代中國軍事裝備的改革……

　　因?yàn)樵刂酚谢实鄱髻n的海神廟，故亦名海神廟船塢。因此，大沽船塢的故事要從海神廟說起。

　　關(guān)于海神廟

　　海神廟有400年以上的歷史，始建于清康熙三十四年（1695年）。從現(xiàn)存海神廟遺址以及歷史圖片等證據(jù)可以看出，海神廟的選址非正南正北，而是將主要立面朝向海河入海口的河道處，反映出海神廟初建時(shí)選址對祭祀海神、指引航路等的考慮。

▲大沽的海神廟

　　據(jù)文獻(xiàn)記載，海神廟由三進(jìn)大殿組成，前殿為海神殿，御制殿額，曰“靜洪波”，供奉著海神。中殿為觀音閣，殿額曰“潮音清梵”，供奉著觀音菩薩，觀音菩薩在塘沽地區(qū)多處被供奉，但以海神廟最為壯觀。觀音閣高七丈，是當(dāng)時(shí)塘沽地區(qū)最高的建筑。后殿為水母殿，殿額曰“涵育厥后”，供奉著水之母，四周有魚蝦貝蟹。廟中有一“海壇”，井臺(tái)用青磚砌成，從壇口可望見倒影。

　　海神廟是1793年馬戛爾尼（George Macartney）登陸的地方。1792年9月26日，英國政府任命馬戛爾尼為正使，以賀乾隆帝80大壽為名出使中國，這是西歐各國政府首次向中國派出正式使節(jié)。1793年8月5日，英國使團(tuán)乘坐一艘60門炮艦“獅子”號(hào)和兩艘英國東印度公司提供的隨行船只抵達(dá)天津白河口，之后換小船入大沽，落腳海神廟。該事件在中西文化交流史上具有劃時(shí)代意義，因此登陸點(diǎn)也成為具有特殊意義的地標(biāo)。

　　▲1862年大沽地圖

　　海神廟在近代軍事基地建設(shè)中又成為東方精神的象征。李鴻章除了致力于將天津建設(shè)成為一個(gè)軍事基地之外，他還將注意力集中到整個(gè)渤海灣的軍事部署。北洋水師的軍隊(duì)部署以威海衛(wèi)基地、旅順軍港為主，大沽船塢更多的是作為修船、造船的場所和軍火供應(yīng)地，它是李鴻章在海防緊急的情況下，在京師最后關(guān)卡——天津建設(shè)的北洋水師“天津基地”的重要組成部分。在之后的戰(zhàn)役中，這里與威海衛(wèi)劉公島、旅順軍港呈犄角之勢拱衛(wèi)京師。

　　大沽船塢選址于大沽口海神廟附近，除了李鴻章駐節(jié)天津、大沽口有炮臺(tái)對其加以保護(hù)這兩個(gè)因素外，還有兩個(gè)因素應(yīng)該特別值得注意:第一，在清代，大沽海神廟附近是船舶?？康募兄亍：Ｉ駨R在當(dāng)時(shí)是進(jìn)入內(nèi)陸的集散地。從1862年的塘沽地圖可見有六個(gè)船塢，可能為便于船舶?？恐?。這說明此地已經(jīng)具備建造船塢的基礎(chǔ)。第二，從1907年大沽鐵分廠圖和1941年大沽造船所平面圖都可以看出，整個(gè)大沽船塢各廠房、船塢、宿舍等以海神廟為中心建設(shè)，中國歷來有將重要建筑放置于中心的傳統(tǒng)。據(jù)中國傳統(tǒng)，造船、修船、新船下水、出海都要舉行祭海神、龍王等儀式。

　　▲大沽船塢輪機(jī)車間遺址

　　大沽船塢的建設(shè)結(jié)合海神廟，不是巧合，它反映了近代工業(yè)文明與傳統(tǒng)祭海文化的結(jié)合。福州馬尾船政的天后宮、威海衛(wèi)劉公島上的龍王廟的建設(shè)都與這種文化相關(guān)，開平礦務(wù)局為我國最早采用近代技術(shù)進(jìn)行煤炭挖掘的軍工產(chǎn)業(yè)，仍然保留了祭祀窯神的活動(dòng)。此外，在天津機(jī)器局選址中，有在空曠地域中依托既有建筑建設(shè)軍工產(chǎn)業(yè)的選址習(xí)慣，海神廟在該區(qū)域不管是建筑體量還是祭祀活動(dòng)，都能起到精神中心的作用。將傳統(tǒng)的祭海文明作為近代工業(yè)的內(nèi)核，是“中體西用”在近代中國工業(yè)的表現(xiàn)，這一點(diǎn)也獨(dú)具東方特色。

　　修船、造船、生產(chǎn)槍炮

　　在大沽船塢建造之前，天津機(jī)器局也有一定的造船能力。隨著海軍艦隊(duì)的擴(kuò)大，天津機(jī)器局原有的船塢已不能滿足修船、造船的需要，光緒六年（1880年），大沽船塢開始建設(shè)。2月，購用民地110畝修建廠區(qū)和船塢。5月，甲塢興工建筑，由天津四合順包攬工程。11月建造竣工。光緒十年（1884年），興建乙、丙塢。光緒十一年（1885年），興建丁、戊塢。船塢有打鐵廠、鍋爐廠、鑄鐵廠、模件廠，陸續(xù)建成甲、乙、丙、丁、戊船塢。光緒十六年（1890年），大沽船塢開始生產(chǎn)槍、炮等軍火。這是又一個(gè)重要的里程碑。光緒十七年（1891年），大沽船塢仿造德國一磅后膛炮90余門，除修船外還開始制造槍炮、水雷等，實(shí)際上大沽船塢成為了一座軍火工廠。1892年，在船塢院內(nèi)設(shè)修炮廠，兼造水雷，從此，大沽船塢成了一個(gè)修船、造船、生產(chǎn)槍炮軍火的綜合軍事基地。

　　光緒二十六年（1900年），八國聯(lián)軍入侵大沽口，大沽船塢被俄國霸占。光緒二十八年（1902年）8月30日，清政府外務(wù)部正式向俄國提出交還大沽船塢的要求，俄國才于12月19日將大沽船塢交還。12月，奉直隸總督袁世凱之命繪制詳圖，將各塢、各廠損壞坍塌情形呈報(bào)在案，興工修理。

　　▲大沽鐵工分廠圖

　　清光緒三十二年（1906年），袁世凱在天津大沽口船塢創(chuàng)辦憲兵學(xué)堂（后改名陸軍警察學(xué)堂），創(chuàng)建警察隊(duì)伍在當(dāng)時(shí)天津也是創(chuàng)舉，這里成為培養(yǎng)警察的搖籃。同年，開辦北洋勸業(yè)鐵工廠，設(shè)分廠于大沽船塢，大沽船塢改名為“北洋勸業(yè)鐵工廠大沽分廠”。1913年，大沽船塢劃歸北洋政府海軍部管轄，改名為“海軍部大沽造船所”。反映了近代中國造船業(yè)自主性發(fā)展進(jìn)程。1937年，大沽船塢變成“大沽造船所”。1945年抗戰(zhàn)勝利，由交通部接受大沽船塢。

　　新中國成立以后，為了滿足大型船只生產(chǎn)需求，大沽船塢進(jìn)行了設(shè)備更新，20世紀(jì)60年代進(jìn)行設(shè)備更新，把過去的舊機(jī)床變成萬能銑床、大刨床等，還擴(kuò)大了生產(chǎn)的范圍，從1958年后開始制造蒸汽機(jī)，燒煤蒸汽機(jī)車，滿足生產(chǎn)大型船的需要。1964年這里建造渤海石油鉆井平臺(tái)，1969年生產(chǎn)柴油機(jī)。新老廠區(qū)共同見證了136年老廠的歷史。

　　天津金湯橋

所在地：天津市建國道西端與水閣大街之間的海河

始建年代：1906

主要遺存：橋體

入選理由：天津最早、目前國內(nèi)僅存的三跨平轉(zhuǎn)式開啟的鋼結(jié)構(gòu)橋梁；象征天津市解放的標(biāo)志性建筑

金湯橋的前身是東浮橋。清雍正八年（1730）建造，由13條木船連綴而成，因在天津城廂東門外，故用此名。又因其東頭為清鹽關(guān)廳所在地，也稱“鹽關(guān)浮橋”。這種浮橋?qū)嶋H上就是船橋，和擺渡的渡船一起成為人們過河的交通工具。但當(dāng)時(shí)官府不為民謀利，又限于落后的生產(chǎn)技術(shù)水平，在陳舊敗落的狀態(tài)中一直沿用了一百七十多年。

直到光緒三十二年（1906）十月，比利時(shí)經(jīng)營的天津電車公司欲將線路延伸到對岸的奧、意、俄三國租界，需要鋪設(shè)一條行駛于北大關(guān)到老龍頭火車站（今東站）的紅牌電車道，勢必行經(jīng)此橋，便會(huì)同中國官府、三國租界當(dāng)局共同集資20萬兩銀子而興建新橋。新式鐵橋全長76.4 米，橋面寬10.5米，車道寬6.8米。下部結(jié)構(gòu)為三孔實(shí)墩，兩孔可以開啟行船，上旋呈曲線形。建成后大大方便了人員往來和貨物運(yùn)輸，也是當(dāng)時(shí)市政建設(shè)現(xiàn)代化的一個(gè)景觀。命名為“金湯橋”，取固若“金城湯池”之意。

1919年，偉大的五四愛國運(yùn)動(dòng)爆發(fā)了。當(dāng)年10月10日下午，天津各界救國聯(lián)合會(huì)在南開中學(xué)“紅場”召開大會(huì)，要求懲辦賣國賊，抵制日貨，并組織環(huán)城游行。由于警察阻止，毆打?qū)W生，激起群眾義憤，游行隊(duì)伍到金湯橋西口的天津警察廳請?jiān)?，向廳長嚴(yán)正抗議，又在街頭高呼口號(hào)，散發(fā)傳單，開展演講宣傳，一直堅(jiān)持到第二天黎明。金湯橋頭出現(xiàn)的革命斗爭氣勢，震動(dòng)了海河兩岸。

1949年1月，人民解放軍發(fā)起解放天津的戰(zhàn)役。根據(jù)天津敵情和市區(qū)南北長、東西窄的特點(diǎn)，制定了“東西對進(jìn)、攔腰斬?cái)?、先南后北、各個(gè)擊破”的方針，確定38、39兩軍由西向東，44、45兩軍由東向西，將東西兩面主攻部隊(duì)的會(huì)師地點(diǎn)定在金湯橋。14日上午10點(diǎn)開始總攻，僅用16個(gè)小時(shí)就打開了東西兩方向的10個(gè)突破口。在津西突破了和平門、西營門，在津東殺進(jìn)了民權(quán)門、民族門，并在金湯橋頭反復(fù)爭奪之后，于15日凌晨5時(shí)半，東西兩支部隊(duì)在金湯橋勝利會(huì)師，在高唱?jiǎng)P歌和歡呼聲中將紅旗插上了橋頭，從而宣告了解放天津戰(zhàn)役的決定性勝利。由于打通了東西走廊，敵軍南北分離，且被分割成散塊，陷入極度混亂之中。解放軍則乘勝進(jìn)攻海光寺一帶，于當(dāng)日上午10時(shí)攻進(jìn)了敵天津警備司令部，生俘敵警備司令，下午3時(shí)全城結(jié)束了戰(zhàn)斗，人民解放軍只用了29個(gè)小時(shí)，即全殲守?cái)?3萬人，解放了天津。

新中國成立后，金湯橋舊貌換新顏。在1935年第一次大修的基礎(chǔ)上，于1970年又進(jìn)行了第二次大修。因橋上的單行電車軌道早已被拆除，又把開啟設(shè)備廢除，將全橋頂高1.2米，把原來的木橋面板改為鋼筋混凝土板，并對一些構(gòu)件進(jìn)行更換加固。兩側(cè)人行道拓寬到1.5米，車道荷載的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到10噸，使這座老橋面目一新。

1984年，為了紀(jì)念人民解放軍在天津戰(zhàn)役中的豐功偉績，在金湯橋海河?xùn)|路一側(cè)設(shè)立了解放天津會(huì)師紀(jì)念碑。1994年經(jīng)中共天津市委、市人民政府批準(zhǔn)，金湯橋被命名為天津市愛國主義教育基地。

2006年，金湯橋又改成步行觀賞橋，鑲有玻璃引橋和全玻璃階梯，裝點(diǎn)了橋身，修復(fù)了開啟功能，橋下水面設(shè)置音樂噴泉，鐵橋在音樂噴泉的伴奏下徐徐開啟，成為津城旅游的又一新景觀。此外，又在橋的東西兩端安置了兩組反映勝利會(huì)師的雕塑，有戰(zhàn)士群體、火炬、坦克和碉堡等實(shí)體重現(xiàn)，以生動(dòng)直觀的形式，把已逝去的歷史遠(yuǎn)景又展現(xiàn)在人們的面前。

　　天津堿廠

　　(天津堿廠廠史館)

所在地：天津市塘沽大連東道

始建年代：1915

主要遺存：廠門、白灰窯、化鹽池、科學(xué)廳；黃?；瘜W(xué)工業(yè)研究社；侯氏制堿法工藝；

入選理由：中國第一家近代精鹽廠；中國最早的鹽化工企業(yè)；我國乃至亞洲最早的制堿企業(yè)；蘇維爾生產(chǎn)線為我國最早的制堿工藝流程線，具有首創(chuàng)價(jià)值，目前保存完好，工業(yè)特色鮮明；聯(lián)堿區(qū)為我國自主研究的侯氏制堿法的代表，具有典范價(jià)值；1926年“紅三角”純堿在美國的費(fèi)城萬國博覽會(huì)獲得金質(zhì)獎(jiǎng)，被譽(yù)為“中國工業(yè)進(jìn)步的象征”；第一個(gè)專門的化工研究機(jī)構(gòu)，開創(chuàng)了我國無機(jī)應(yīng)用化學(xué)、有機(jī)應(yīng)用化學(xué)及細(xì)菌化學(xué)的研究，培養(yǎng)了一批化工人才；先后向巴西、印度、阿爾巴尼亞等國家轉(zhuǎn)移制堿技術(shù)

“紅三角”純堿曾是中國的驕傲

　　也是老一代濱海新區(qū)人最深的記憶

　　紅三角純堿一直是濱海新區(qū)人的驕傲

它打破了西方70多年來對制堿技術(shù)的壟斷

　　“中國工業(yè)的進(jìn)步”的象征

這位“民族英雄”已經(jīng)歷了百年歷史

　　歷史回顧

　　1914年久大精鹽公司在天津成立，設(shè)工廠于塘沽。

　　1920年永利制堿公司“紅三角”牌商標(biāo)，經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)發(fā)給注冊證證號(hào)16510號(hào)。

　　1926年永利堿廠生產(chǎn)的“紅三角”牌優(yōu)質(zhì)純堿，在美國費(fèi)城舉辦的萬國博覽會(huì)上榮獲金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

　　1941年新法制堿實(shí)驗(yàn)成功，定名為“侯氏制堿法”。

　　1972年更名為天津堿廠。

　　2001年以天津堿廠著名商標(biāo)冠名的濱海新區(qū)最大的“紅三角”廣場開放。

　　2005年12月18日渤海化工園暨天津堿廠搬遷改造工程在天津臨港工業(yè)區(qū)正式開工。

　　2011年8月1日

　　天津堿廠老廠區(qū)，兩個(gè)高度分別是100米和150米的煙囪被拆除。

　　老廠區(qū)的記憶并不會(huì)被磨滅，按照規(guī)劃，這一地區(qū)將作為濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)的商業(yè)購物區(qū)、文化中心、遺址文化和娛樂區(qū)及居住區(qū)，同時(shí)結(jié)合地鐵B1線和于家堡高鐵站建立綜合交通樞紐。天堿地區(qū)將與于家堡、響螺灣組成三角形中心商務(wù)區(qū)核心功能區(qū)。老堿廠和天堿科技廳相連，將形成特色工業(yè)長廊，百年久大永利的記憶將延續(xù)。