如何看待造價工程師分一級和二級，且成績四年滾動？

造價工程師在2018年報考計劃中就出現(xiàn)了中級這個標(biāo)注，也就是以考代評，這個和注冊安全工程師同出一轍。那么在新的意見文件里明確提出了二級和一級的說法，下面說說我個人的觀點。

1.二級造價師考試預(yù)計在18年下半年才會出臺，18年將是一級造價師的機(jī)會，也是最后的機(jī)會，19年很可能即將采用新的考試政策，這一點網(wǎng)絡(luò)有很多消息也是支持的。

2.造價員算不算二級，個人認(rèn)為造價員可能屬于二級造價師，而之前交通部公路水運(yùn)造價師應(yīng)該效力等同于一級造價師這樣的改革無疑降低了造價師一級的價值。

3.接下來的一級考試為四年滾動，考試難度肯定會大大增加，而且文件要求啊包括施工企業(yè)都有造價師配置要求，所以未來2-4年是機(jī)遇，雖然難度增加，和注會一樣，但是四年的周期肯定會增加持證人數(shù)，未來價值并不看好。

4.造價歷年來掛靠價格穩(wěn)定，三萬上下，經(jīng)過此次改革也不難看出國家打擊掛靠的決心，早考早好，執(zhí)業(yè)更好