實(shí)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì),飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師

1、學(xué)校里當(dāng)然會(huì)教空氣動(dòng)力學(xué)，不僅這門課，還有理論力學(xué)材料力學(xué)動(dòng)力學(xué)彈性力學(xué)流體力學(xué)飛行力學(xué)，這些都是專業(yè)課，必上的學(xué)飛機(jī)大部分課程是學(xué)力學(xué)，因?yàn)檫@是飛機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)樓主現(xiàn)在15歲，建議好好學(xué)習(xí)，考上重。

2、20世紀(jì)30年代，他在漢希飛機(jī)制造廠任結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，同時(shí)攻讀土木工程的學(xué)位由于工程計(jì)算量的逐年增大他有意于設(shè)計(jì)和制造適合工程計(jì)算的功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的探索研究和鍥而不舍的努力，他發(fā)明了一系列以“Z”命名的自動(dòng)計(jì)算機(jī)。

3、工作經(jīng)驗(yàn) 掌握數(shù)學(xué)力學(xué)機(jī)械學(xué)材料科學(xué)電工與電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)基本知識(shí)飛行器工程基本理論和工程應(yīng)用等方面知識(shí)，能從事飛行器包括航天器與運(yùn)載器總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)飛機(jī)外形設(shè)計(jì)飛機(jī)性能計(jì)算與分析結(jié)構(gòu)。

4、3 飛控算法工程師拓展閱讀飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器包括航天器與運(yùn)載端總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究。

5、從事行業(yè)畢業(yè)后主要在航天新能源計(jì)算機(jī)軟件等行業(yè)工作，大致如下 1航天航空2新能源3計(jì)算機(jī)軟件4電子技術(shù)半導(dǎo)體集成電路5互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)從事崗位畢業(yè)后主要從事結(jié)構(gòu)工程師算法工程師等工作。

6、設(shè)計(jì)飛機(jī)的人可以稱為設(shè)計(jì)師，制造飛機(jī)的人可以稱為工程師飛機(jī)aeroplane，airplane是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器飛機(jī)是20世紀(jì)。

7、如果是系統(tǒng)，從底層系統(tǒng)測(cè)試做起，了解功能和接口，懂原理后做架構(gòu)，做需求，做系統(tǒng)集成 如果是氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)，做精技術(shù)，解決問(wèn)題 這是一門經(jīng)驗(yàn)學(xué)科，需要積累。

8、飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照1A類為技工執(zhí)照，分為A1aeroplane tubine，A2aeroplane piston，A3helicopter tubine，A4helicopter piston四種2B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身。

9、至于薪資待遇，看依公司不同而不同不能夠一概而論搞玩具飛機(jī)的工程師待遇不一定比稿殲20的工程師待遇差事在人為，同工不同酬很正常既然飛機(jī)線束技術(shù)含量高興，有機(jī)會(huì)一定試試，當(dāng)您飛機(jī)的線束都能夠搞定的話。

10、待遇優(yōu)厚航天航空結(jié)構(gòu)分析工程師待遇優(yōu)厚，具有五險(xiǎn)一金，節(jié)假日放假，工作環(huán)境優(yōu)美，工資按時(shí)發(fā)放。

11、學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)這個(gè)專業(yè)，畢業(yè)之后的選擇有很多種首先，主要是從事航天類的工作，比如結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)師，無(wú)人機(jī)飛控算法工程師等等之類的職業(yè)，也可以去飛機(jī)制造所制造民用機(jī)或者軍用機(jī)，還可以去軍隊(duì)進(jìn)行飛機(jī)的維修工作，除此。

12、飛行器設(shè)計(jì)工程師和航空航天工程師可以用他們的專業(yè)知識(shí)共同協(xié)作，針對(duì)航天飛機(jī)的外殼，引擎，材質(zhì)等設(shè)計(jì)創(chuàng)造航天飛機(jī)SpaceShuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)是可重復(fù)使用的往返于太空宇宙和地面之間的航天器，結(jié)合了。

13、沒(méi)什么區(qū)別，是一樣的機(jī)械類設(shè)計(jì)工程師負(fù)責(zé)機(jī)械加工類家電類工具類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括外部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)及工裝設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品符合可靠性可生產(chǎn)性可維修性和成本的要求根據(jù)市場(chǎng)生產(chǎn)的需要，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提出改進(jìn)方案。

14、你好，本人是學(xué)飛行的，家里和航空也有所聯(lián)系，工程師這個(gè)詞，一般情況下都是指職稱，無(wú)論是機(jī)務(wù)維修人員，飛行人員，包括飛機(jī)制造的研究人員都可以評(píng)定國(guó)家許可的業(yè)務(wù)職稱，比如某某航空公司的總飛行師，就是總工程師。

15、包括液壓操控燃油消耗機(jī)艙增壓電力等系統(tǒng)在部分軍用飛機(jī)，飛行工程師更會(huì)進(jìn)行飛行前的完全檢查基本上，飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家，專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題提供飛行緊急情況的處理方案，并計(jì)算起飛與降落的數(shù)據(jù)。

16、航空工程師監(jiān)督不同類型飛機(jī)的研發(fā)使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)新的飛行器，制作詳細(xì)的原理圖，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)運(yùn)行工程師還監(jiān)督工人制造原型和模型，確保所有部件都按照規(guī)范建造航空工程師在許多不同的環(huán)境中工作，包括軍事機(jī)構(gòu)。