交通bim軟件開(kāi)發(fā)及應(yīng)用工程師,bim在交通基礎(chǔ)領(lǐng)域中的應(yīng)用每日一練

　　今日市場(chǎng)無(wú)人駕駛依然保持強(qiáng)勢(shì)，兩市無(wú)人駕駛概念股中原內(nèi)配、啟明信息、亞太股份、金固股份等多股強(qiáng)勢(shì)漲停，星宇股份、盛路通信、數(shù)字政通等漲幅在5%以上。有研究報(bào)告認(rèn)為，在VR、人工智能等成為投資界的熱門(mén)之后，無(wú)人駕駛將成為下一個(gè)投資熱點(diǎn)。

　　近期關(guān)于無(wú)人駕駛方面的重大事件：

　　1、百度現(xiàn)正使用寶馬3系轎車(chē)實(shí)驗(yàn)，數(shù)家中國(guó)車(chē)廠承諾會(huì)推出公司首款無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　2、谷歌將與福特合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　3、通用汽車(chē)宣布，將收購(gòu)硅谷創(chuàng)業(yè)公司CruiseAutomation，以幫助其加快開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　4、寶馬近日發(fā)布了新戰(zhàn)略，把自動(dòng)駕駛當(dāng)成未來(lái)的重點(diǎn)來(lái)做。

　　5、樂(lè)視挖來(lái)前百度無(wú)人駕駛負(fù)責(zé)人倪凱，為無(wú)人駕駛做布局。

　　6、英國(guó)推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)，允許無(wú)人車(chē)高速公路試駕。

　　7、韓國(guó)批準(zhǔn)無(wú)人駕駛車(chē)路試。

　　無(wú)人駕駛四個(gè)階段：

　　第一階段：智能輔助駕駛階段，車(chē)輛具備一個(gè)或多個(gè)的自動(dòng)控制功能，通過(guò)警告的方式反饋駕駛者以避免車(chē)禍的發(fā)生，執(zhí)行權(quán)依舊歸駕駛者所有

　　第二階段：半自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)，從駕駛員手中接管汽車(chē)駕駛部分原始功能的執(zhí)行權(quán)

　　第三階段：有限條件下的無(wú)人駕駛，某個(gè)特定的交通環(huán)境下實(shí)現(xiàn)完全自主的駕駛

　　第四階段：完全無(wú)人駕駛，在任何道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的全面自動(dòng)駕駛按目前較為權(quán)威的美國(guó)高速公路安全局分類(lèi)，無(wú)人駕駛發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段，目前兩個(gè)階段的技術(shù)已部分實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，也即高端車(chē)型配備的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)停車(chē)等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。而部分實(shí)驗(yàn)室階段的無(wú)人車(chē)輛已能實(shí)現(xiàn)部分道路條件乃至全工況下的無(wú)人駕駛。

　　未來(lái)中國(guó)將成為智能汽車(chē)最大市場(chǎng)

　　目前，產(chǎn)業(yè)界已達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為以智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為核心的智能汽車(chē)研發(fā)，將成為汽車(chē)業(yè)的發(fā)展方向，并將成為惠及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

　　無(wú)人駕駛研發(fā)進(jìn)展

　　隨著汽車(chē)智能化的不斷推進(jìn)，無(wú)人駕駛將伴隨著車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)的不斷布局開(kāi)啟行業(yè)盛宴。近期，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭與國(guó)際車(chē)企紛紛加緊無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)或商業(yè)布局。

　　無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈及股票：

　　ADAS(輔助駕駛系統(tǒng))

　　東軟集團(tuán)：東軟集團(tuán)深耕汽車(chē)電子行業(yè)多年，在ADAS算法與產(chǎn)品上有著深厚的優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)科技：公司憑借控股子公司上海偉世通與偉世通達(dá)成戰(zhàn)略合作，有望成為公司ADAS的重要切入平臺(tái)。

　　均勝電子：公司收購(gòu)美國(guó)KSS公司與德國(guó)TS道恩公司，切入汽車(chē)行業(yè)模塊化信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和供應(yīng)、導(dǎo)航輔助駕駛和智能車(chē)聯(lián)的業(yè)務(wù)。

　　萬(wàn)安科技：2015年公司非公開(kāi)增發(fā)擬投資1.03億元研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線充電技術(shù)及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)研發(fā)項(xiàng)目。

　　雙林股份：公司控股股東雙林集團(tuán)與上海天奕達(dá)電子科技有限公司簽署《合資協(xié)議書(shū)》，擬成立“寧波鷹眼網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”，合資公司將為客戶提供“具有駕駛輔助及預(yù)警系統(tǒng)功能”的智能化車(chē)載產(chǎn)品。

　　亞太股份：公司參股前向啟創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)公司主動(dòng)安全系統(tǒng)和前向啟創(chuàng)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的集成。前向啟創(chuàng)專(zhuān)注于ADAS算法。

　　傳感器

　　保千里：保千里是視像系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，以高端的圖像采集、處理技術(shù)主要技術(shù)核心，在電子視像領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。

　　歐菲光：公司于2014年成立車(chē)載事業(yè)部，開(kāi)啟“智能汽車(chē)”戰(zhàn)略，憑借移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)硬件終端的技術(shù)積累布局智能汽車(chē)電子相關(guān)領(lǐng)域。

　　高德紅外：公司“新視界”車(chē)載遠(yuǎn)紅外ADAS系統(tǒng)是具有軍工品質(zhì)的一體化ADAS系統(tǒng)。可在全黑夜間、霧霾等惡劣天氣以及車(chē)燈眩光等人眼能見(jiàn)度較低的情況下，輸出前方路況的清晰熱圖像，提高無(wú)人駕駛汽車(chē)系統(tǒng)夜間識(shí)別圖像的精度。

　　巨星科技：公司控股子公司華達(dá)科捷主營(yíng)高精度激光測(cè)量?jī)x器，在激光測(cè)量探測(cè)和光電領(lǐng)域，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。

　　地圖導(dǎo)航

　　超圖軟件：在導(dǎo)航領(lǐng)域，公司擁有包括導(dǎo)航終端技術(shù)和服務(wù)器端技術(shù)兩大技術(shù)體系在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　四維圖新：公司具備一體化的地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)能力，車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)為多家國(guó)內(nèi)外主流車(chē)場(chǎng)提供服務(wù)。

　　北斗星通：中國(guó)最早從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司之一，在專(zhuān)業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。公司在國(guó)內(nèi)測(cè)繪領(lǐng)域占有90%以上市場(chǎng)份額。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面

　　金固股份：參股公司上海語(yǔ)鏡是一家交通大數(shù)據(jù)公司，公司通過(guò)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)的智能車(chē)載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通信息的采集、存儲(chǔ)、分析和分發(fā)，同時(shí)給車(chē)主提供實(shí)時(shí)路況、社交等服務(wù)。

　　啟明信息：公司是國(guó)內(nèi)唯一一家專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)業(yè)管理軟件與汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)，制造及服務(wù)高科技企業(yè)，在汽車(chē)業(yè)管理軟件產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)和車(chē)載信息系統(tǒng)研制及服務(wù)兩個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)份額居國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一位。

　　盛路通信：該公司專(zhuān)注于提供車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)，車(chē)載信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“智能互聯(lián)、人機(jī)交互”的車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)功能，主要包括車(chē)載電腦(CarPC)與DA智聯(lián)系統(tǒng)。

　　數(shù)字政通：公司主要產(chǎn)品包括數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)。

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