bim機(jī)電工程師題機(jī)電工程bim技術(shù)應(yīng)用繼續(xù)教育考試

　　提到夏天，我們總能想到每日每日的流汗，每日每日蚊蟲的叮咬，每日每日太陽(yáng)的暴曬，偶爾來一次涼徹心扉的暴風(fēng)雨，居然還沒有帶傘。

那么紅透半邊天的BIM究竟為我們帶來了什么呢？

是有血有肉有細(xì)胞充滿信息化的數(shù)據(jù)庫(kù)！

　　騰訊北京總部BIM參觀資料，承建單位是目前處于中國(guó)施工技術(shù)領(lǐng)頭羊位置的三局。

　　本資料會(huì)分為兩次分享于大家，今天這篇主要介紹騰訊北京總部BIM應(yīng)用的總體情況，明天將介紹BIM在具體工程進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、商務(wù)管理等的實(shí)際是如何應(yīng)用的。對(duì)BIM和未來施工技術(shù)方向感興趣的朋友可以看看。

BIM實(shí)例資料目前不多，大家要珍惜哦！

　　什么是BIM？

　　創(chuàng)建并利用數(shù)字模型對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)管理的過程

　　Building Information Management

　　建筑信息管理

　　Building Integration Management

　　建筑集成管理

　　BIM的價(jià)值體現(xiàn)

　　·三維模型化的價(jià)值

　　·集成

　　一、工程概況

　　1.1.騰訊總部大樓由1棟主樓和1棟能源中心副樓組成?？偨ㄖ娣e334386m2，其中地下175746m2，集辦公、科研、會(huì)議、車庫(kù)、 人防等功能于一體。

　　建筑整體效果圖

　　1.2工程特點(diǎn)和難點(diǎn)

　　1.地下三層，層高分別地下三層3.8m,地下二層3.95m,地下三層7.45m.基坑深度最深處約17.7m.地上7層，層高分別為一至五層4.95m，六層5.25m，7層6m。建筑總高度36m。最大混凝土板厚500mm。層高變化大，高大支模面積多。

　　2. 基礎(chǔ)底板大體積混凝土量13萬m3，板厚分別為2.5m,2.3m,1.6m?；炷翗?biāo)號(hào)：C40P8。東西長(zhǎng)203.6m，南北長(zhǎng)284.5m?；A(chǔ)底板劃分為9個(gè)施工段，進(jìn)行了超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)專家論證會(huì)。

　　基礎(chǔ)底板大體積砼流水段劃分

　　3.鋼結(jié)構(gòu)巨型桁架三面懸挑，最大懸挑長(zhǎng)度81m,節(jié)點(diǎn)重量達(dá)41.6t,且需空中合攏，安裝精度高，施工難度大。

　　鋼結(jié)構(gòu)整體模型

　　巨型桁架大樣圖

　　現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景照片

　　2. BIM應(yīng)用

2.1 項(xiàng)目BIM管理體系

2.2 基于BIM的總承包管理

2.3 基于BIM的技術(shù)管理

2.4 進(jìn)度管理

2.5 質(zhì)量管理

2.6 安全管理

2.7 現(xiàn)場(chǎng)管理

2.8 商務(wù)管理

2.9 BIM對(duì)運(yùn)維的支持

　　2.1 項(xiàng)目BIM管理體系

　　1）項(xiàng)目BIM管理組織架構(gòu)

　　項(xiàng)目設(shè)置BIM管理部，下設(shè)由10人組成的土建、鋼構(gòu)、機(jī)電、幕墻、精裝修等BIM專業(yè)小組，總包各部門配置BIM專員，并將專業(yè)分包BIM小組納入總包BIM管理體系，組建由項(xiàng)目總工牽頭，BIM管理部負(fù)責(zé)，涵蓋所有部門、所有分包的BIM管理組織架構(gòu)。

　　2）管理BIM管理制度建設(shè)

　　BIM管理部統(tǒng)一制度BIM人員職責(zé)、工作制度、培訓(xùn)計(jì)劃，如BIM例會(huì)制度、分包BIM管理制度等，保證BIM管理目標(biāo)一致、職責(zé)明確、任務(wù)清晰、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

　　2.2 基于BIM的總承包管理

　　1）綜合BIM模型的建立

　　BIM管理部制定項(xiàng)目建模標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)聯(lián)規(guī)則，各專業(yè)按照建立包含進(jìn)度、技術(shù)參數(shù)、商務(wù)等信息的BIM模型，BIM管理部整合后形成涵蓋所有專業(yè)和管理行為信息的綜合BIM模型。

　　2）4D-BIM協(xié)同工作平臺(tái)的搭建

　　以綜合BIM模型為載體，以進(jìn)度為主線，搭建涵蓋參建各方的4D-BIM協(xié)同工作平臺(tái)，滿足在跨越整個(gè)建造過程中的信息實(shí)時(shí)交互，達(dá)到基于4D-BIM的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、集成和可視化施工管理，滿足跨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的多參與方協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)基于BIM總包管理。

　　3）基于4D-BIM系統(tǒng)的總承包管理

　?。?）計(jì)劃管理：

　　通過模型與進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)度模擬、進(jìn)度對(duì)比分析、關(guān)鍵路徑分析及預(yù)警、滯后分析、前置任務(wù)分析、自動(dòng)生成進(jìn)度周報(bào)、月報(bào)等功能，達(dá)到對(duì)各專業(yè)分包的計(jì)劃管理。

　?。?）分包協(xié)調(diào)管理：

　　4D-BIM系統(tǒng)為多方參與、多終端的集成式管理模式。分包單位通過網(wǎng)頁(yè)端完成進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度、資源申請(qǐng)與投入、工序驗(yàn)收與交接等信息填報(bào)，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)集成和分析，供總包管理和決策的依據(jù)。

　　（3）公共資源管理：

　　4D-BIM系統(tǒng)對(duì)塔吊、施工道路、臨建用房、臨時(shí)水電接駁點(diǎn)等，建立模型并與進(jìn)度關(guān)聯(lián)，對(duì)每一項(xiàng)公共資源設(shè)置參數(shù)，明確不同施工階段、不同時(shí)間段的使用單位。各分包可以查詢并提出變更申請(qǐng)。

　?。?）文檔管理：

　　4D-BIM系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)文件在分包與總包、總包與監(jiān)理或業(yè)主之間的線上流轉(zhuǎn)和審核。同時(shí)對(duì)任意工程構(gòu)件或進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，可鏈接與之相關(guān)的文檔，如圖紙、照片、會(huì)議紀(jì)要，方便管理人員快速對(duì)非結(jié)構(gòu)化信息進(jìn)行管理。

　?。?）商務(wù)管理：

　　4D-BIM系統(tǒng)可統(tǒng)計(jì)任意進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)或工程構(gòu)件組的資源用量，并與實(shí)際投入進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)成本管理。

　　2.3 基于BIM的技術(shù)管理

　　1）BIM協(xié)調(diào)圖紙會(huì)審及優(yōu)化

　　通過BIM建模，便于進(jìn)行圖紙審查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)構(gòu)件尺寸不清、標(biāo)高錯(cuò)誤、詳圖與平面圖不對(duì)應(yīng)等圖紙問題，特別是結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位；各專業(yè)模型整合后進(jìn)行碰撞檢查，可快速發(fā)現(xiàn)專業(yè)間的碰撞或設(shè)計(jì)不合理。

　　圖紙會(huì)審時(shí)，以模型作為溝通的平臺(tái)，更好的與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙問題溝通，直觀快捷地確定優(yōu)化方案。

　　碰撞檢查及優(yōu)化

　　2）基于BIM的深化設(shè)計(jì)

　?。?）復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)

　　對(duì)于復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)，如本工程大截面轉(zhuǎn)換勁性鋼梁、鋼板墻等鋼筋排布密集、細(xì)部繁瑣的部位，通過Revit軟件將二維平面圖轉(zhuǎn)換成三維可視化模型，利用間隙碰撞對(duì)鋼筋排布進(jìn)行優(yōu)化，方便現(xiàn)場(chǎng)施工。

　　（2）專業(yè)性深化設(shè)計(jì)

　　各專業(yè)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)時(shí)，同步完成BIM深化設(shè)計(jì)模型的搭建，注意建模命名一致、規(guī)則統(tǒng)一、信息完整，便于總包進(jìn)行模型整個(gè)和碰撞檢查。同時(shí)，各專業(yè)可通過BIM技術(shù)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)優(yōu)化和細(xì)部亮點(diǎn)打造。

　?。?）綜合性深化設(shè)計(jì)

　　總包單位對(duì)各專業(yè)提交的深化設(shè)計(jì)模型進(jìn)行整合和碰撞檢查，協(xié)調(diào)各分包根據(jù)碰撞報(bào)告逐一修改和優(yōu)化，并在navisworks軟件中進(jìn)行工序模擬與漫游檢查，保證深化設(shè)計(jì)質(zhì)量。

　　3）施工模擬

　　對(duì)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、對(duì)大懸挑鋼結(jié)構(gòu)安裝、清水混凝土柱、高大模板等施工關(guān)鍵部位進(jìn)行可視化模擬和分析，論證方案可行性，將施工工序模型化、動(dòng)漫化，進(jìn)行直觀形象的交底。

　　關(guān)鍵部位施工模擬1

　　關(guān)鍵部位施工模擬2

　　關(guān)鍵部位施工模擬3

　　關(guān)鍵部位施工模擬4

　　關(guān)鍵部位施工模擬5

　　4）無紙化施工

　　項(xiàng)目管理人員配置存儲(chǔ)有BIM模型、施工規(guī)范、節(jié)點(diǎn)大樣，工藝模擬視頻等數(shù)據(jù)的移動(dòng)終端，方便現(xiàn)場(chǎng)查閱；

　　項(xiàng)目管理人員利用BIM移動(dòng)端也可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和編輯，提高工作效率。

　　用移動(dòng)終端模型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查

　　利用移動(dòng)終端采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)

揚(yáng)州市建設(shè)培訓(xùn)中心

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