怎么練成bim工程師,想學(xué)bim怎么學(xué)

　　廣州深圳船舶工程師實(shí)力解讀為什么推行BIM！據(jù)中國(guó)證書(shū)人才網(wǎng)了解，說(shuō)起B(yǎng)IM，建筑行業(yè)人員都能略知一二，這說(shuō)明BIM的推廣速度確實(shí)在加快。很多企業(yè)建立了自己的BIM研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但是作為一項(xiàng)顛覆設(shè)計(jì)、施工管理的新技術(shù)，BIM徹底改變了相關(guān)人員的工作或管理方式?？赡苡腥思m結(jié)要不要學(xué)習(xí)BIM?學(xué)，怕以后用不上;不學(xué)，怕以后被淘汰。下面中國(guó)證書(shū)人才網(wǎng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)剖析，并為企業(yè)轉(zhuǎn)型和個(gè)人規(guī)劃提一出建議。

　　一、BIM的優(yōu)勢(shì)

　　二、BIM在施工管理中的應(yīng)用

　　1、沖突檢測(cè)

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的場(chǎng)地布置，定位、放線、現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量、施工道路、管線、臨時(shí)用水用電設(shè)施建設(shè)，施工材料的進(jìn)場(chǎng)及調(diào)度安排等都可以一目了然，以保證施工的有序進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員可以用BIM為相關(guān)人員展示和介紹場(chǎng)地布置、場(chǎng)地規(guī)劃調(diào)整情況、使用情況，從而實(shí)現(xiàn)更好的溝通。

　　2、進(jìn)度管理

　　傳統(tǒng)的進(jìn)度控制方法是基于二維CAD，存在著設(shè)計(jì)項(xiàng)目形象性差、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃抽象、施工進(jìn)度計(jì)劃編制不合理、參與者溝通和銜接不暢等問(wèn)題，往往導(dǎo)致工程項(xiàng)目施工進(jìn)度在實(shí)際管理過(guò)程中與進(jìn)度計(jì)劃出現(xiàn)很大偏差。

　　廣州深圳船舶工程師實(shí)力解讀為什么推行BIM！BIM3D虛擬可視化技術(shù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程進(jìn)行仿真建模，建立4D信息模型的施工沖突分析與管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)管控施工人員、材料、機(jī)械等各項(xiàng)資源的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，避免出現(xiàn)返工、拖延進(jìn)度現(xiàn)象。

　　通過(guò)建筑模型，直觀展現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃并與實(shí)際完成情況對(duì)比分析，了解實(shí)際施工與進(jìn)度計(jì)劃的偏差，合理糾偏并調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。BIM4D模型使管理者對(duì)變更方案帶來(lái)的工程量及進(jìn)度影響一目了然，是進(jìn)度調(diào)整的有力工具。

　　3、成本管理

　　傳統(tǒng)的工程造價(jià)管理是造價(jià)員基于二維圖紙手工計(jì)算工程量，過(guò)程存在很多問(wèn)題：無(wú)法與其他崗位進(jìn)行協(xié)同辦公;工程量計(jì)算復(fù)雜費(fèi)時(shí);設(shè)計(jì)變更、簽證索賠、材料價(jià)格波動(dòng)等等造價(jià)數(shù)據(jù)時(shí)刻變化難以控制;多次性計(jì)價(jià)很難做到;造價(jià)控制環(huán)節(jié)脫節(jié);各專業(yè)之間沖突，項(xiàng)目各方之間缺乏行之有效的溝通協(xié)調(diào)。

　　這些問(wèn)題導(dǎo)致采購(gòu)和施工階段工程變更大量增加，從而引起高成本返工、工期的延誤和索賠等，直接造成了工程造價(jià)大幅上升。BIM技術(shù)在建設(shè)項(xiàng)目成本管理信息化方面有著傳統(tǒng)技術(shù)不可比擬的優(yōu)勢(shì)，可**提高工程量計(jì)算工作的效率和準(zhǔn)確性，利用BIM5D模型結(jié)合施工進(jìn)度可以實(shí)現(xiàn)成本管理的精細(xì)化和規(guī)范化。

　　還可以合理安排資金、人員、材料和機(jī)械臺(tái)班等各項(xiàng)資源使用計(jì)劃，做好實(shí)施過(guò)程成本控制，并可有效控制設(shè)計(jì)變更，將變更導(dǎo)致的造價(jià)變化結(jié)果直接呈現(xiàn)，有利于確定最佳方案。

　　此外，應(yīng)用BIM技術(shù)可以通過(guò)分析建筑物的結(jié)構(gòu)配筋率來(lái)減少鋼筋的浪費(fèi)，與RFID(RadioFrequencyIdentification，無(wú)線射頻識(shí)別)技術(shù)結(jié)合來(lái)加強(qiáng)建筑廢物管理，回收建筑現(xiàn)場(chǎng)的可回收材料，減少成本。

　　4、質(zhì)量管理

　　廣州深圳船舶工程師實(shí)力解讀為什么推行BIM！傳統(tǒng)的工作方式下，以平、立、剖三視圖的方式表達(dá)和展現(xiàn)建筑，容易造成信息割裂。由于缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，易導(dǎo)致大量的有用信息在傳遞過(guò)程中丟失，也會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)冗余、無(wú)法共享等問(wèn)題，從而使各單位人員之間難以相互協(xié)作。

　　BIM具有信息集成整合，可視化和參數(shù)化設(shè)計(jì)的能力，可以減少重復(fù)工作和接口的復(fù)雜性。

　　BIM技術(shù)建立單一工程數(shù)據(jù)源，工程項(xiàng)目各參與方使用的是單一信息源，有效地實(shí)現(xiàn)各個(gè)專業(yè)之間的集成化協(xié)工作，充分地提高信息的共享與復(fù)用，每一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息能夠直接作為下一個(gè)環(huán)節(jié)的工作基礎(chǔ)，確保信息的準(zhǔn)確性和一致性，為溝通和協(xié)作提供底層支撐，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各參與方之間的信息交流和共享。

　　利用軟件服務(wù)和云計(jì)算技術(shù)，構(gòu)建基于云計(jì)算的BIM模型，不僅可以提供可視化的BIM3D模型，也可通過(guò)WEB直接操控模型。使模型不受時(shí)間和空間的限制，有效解決不同站點(diǎn)、不同參與方之間通信障礙，以及信息的及時(shí)更新和發(fā)布等問(wèn)題。

　　5、變更和索賠管理

　　工程變更對(duì)合同價(jià)格和合同工期具有很大破壞性，成功的工程變更管理有助于項(xiàng)目工期和投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。BIM技術(shù)通過(guò)模型碰撞檢查工具盡可能完善設(shè)計(jì)施工，從源頭上減少變更的產(chǎn)生。

　　將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容導(dǎo)入建筑信息模型中，模型支持構(gòu)建幾何運(yùn)算和空間拓?fù)潢P(guān)系，快速匯總工程變更所引起的相關(guān)的工程量變化、造價(jià)變化及進(jìn)度影響就會(huì)自動(dòng)反映出來(lái)。

　　項(xiàng)目管理人員以這些信息為依據(jù)及時(shí)調(diào)整人員、材料、機(jī)械設(shè)備的分配，有效控制變更所導(dǎo)致的進(jìn)度、成本變化。最后，BIM技術(shù)可以完善索賠管理，相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)償或者工期拖延可以一目了然。

　　6、安全管理

　　許多安全問(wèn)題在項(xiàng)目的早期設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)存在，最有效的處理方法是通過(guò)從設(shè)計(jì)源頭預(yù)防和消除?；谠摾砟?，Kamardeen提出一個(gè)通過(guò)設(shè)計(jì)防止安全事件的方法——PtD(PreventionthroughDesign)，該方法通過(guò)BIM模型構(gòu)件元素的危害分析，給出安全設(shè)計(jì)的建議，對(duì)于那些不能通過(guò)設(shè)計(jì)修改的危險(xiǎn)源進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制。

　　應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布局和安全規(guī)劃進(jìn)行可視化模擬，可以有效地規(guī)避運(yùn)動(dòng)中的機(jī)具設(shè)備與人員的工作空間沖突。

　　應(yīng)用BIM技術(shù)還可以對(duì)施工過(guò)程自動(dòng)安全檢查，評(píng)估各施工區(qū)域墜落的風(fēng)險(xiǎn)，在開(kāi)工前就可以制定安全施工計(jì)劃，何時(shí)、何地、采取何種方式來(lái)防止建筑安全事故，還可以對(duì)建筑物的消防安全疏散進(jìn)行模擬。

　　當(dāng)建筑發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，將BIM與RFID、無(wú)限局域網(wǎng)絡(luò)、UWBRTLS(Ultra-WidebandRealTimeLocationSystems，超寬帶實(shí)時(shí)定位系統(tǒng))等技術(shù)結(jié)合構(gòu)建室內(nèi)緊急導(dǎo)航系統(tǒng)，為救援人員提供復(fù)雜建筑中最迅速的救援路線。

　　7、供應(yīng)鏈管理

　　BIM模型中包含建筑物整個(gè)施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要的所有建筑構(gòu)件、設(shè)備的詳細(xì)信息，以及項(xiàng)目參與各方在信息共享方面的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，在設(shè)計(jì)階段就可以提前開(kāi)展采購(gòu)工作，結(jié)合GIS、RFID等技術(shù)有效地實(shí)現(xiàn)采購(gòu)過(guò)程的良好供應(yīng)鏈管理。

　　廣州深圳船舶工程師實(shí)力解讀為什么推行BIM！基于BIM的建筑供應(yīng)鏈信息流模型具有在信息共享方面的優(yōu)勢(shì)，有效解決建筑供應(yīng)鏈參與各方的不同數(shù)據(jù)接口間的信息交換問(wèn)題，電子商務(wù)與BIM的結(jié)合有利于建筑產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)。

　　8、運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理

　　BIM技術(shù)在建筑物使用壽命期間可以有效地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理，BIM技術(shù)具有空間定位和記錄數(shù)據(jù)的能力，將其應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理系統(tǒng)，可以快速準(zhǔn)確定位建筑設(shè)備組件。對(duì)材料進(jìn)行可接入性分析，選擇可持續(xù)性材料，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，制定行之有效的維護(hù)計(jì)劃。

　　BIM與RFID技術(shù)結(jié)合，將建筑信息導(dǎo)入資產(chǎn)管理系統(tǒng)，可以有效地進(jìn)行建筑物的資產(chǎn)管理。BIM還可進(jìn)行空間管理，合理高效使用建筑物空間。

　　三、基于BIM的企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　1、前期準(zhǔn)備，團(tuán)隊(duì)分析。

　　首先就要有滿足項(xiàng)目需求的軟件和設(shè)備，再而對(duì)團(tuán)隊(duì)自身的條件進(jìn)行分析，取長(zhǎng)補(bǔ)短，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行分析，找出需求點(diǎn)，來(lái)做為切入。

　　2、理清概念，制定標(biāo)準(zhǔn)。

　　BIM(BuildingInformationModeling)即建筑信息模型，BIM不是一個(gè)軟件，而是一個(gè)概念，而軟件只是實(shí)現(xiàn)BIM的工具;當(dāng)然在使用工具之前，施工管理人員必須擁有一套合適的標(biāo)準(zhǔn)，因此基于需求，需開(kāi)發(fā)應(yīng)用流程或功能平臺(tái)，相關(guān)人員參與培訓(xùn)，制作操作手冊(cè)。

　　3、拓展BIM的幾種應(yīng)用點(diǎn)。

　　(1)工程資料的管理方式不同。

　　技術(shù)的出現(xiàn)豐富了項(xiàng)目質(zhì)量檢查和管理方式，將質(zhì)量信息掛接到BIM模型上，通過(guò)模型瀏覽，讓質(zhì)量問(wèn)題能在各個(gè)層面上實(shí)現(xiàn)高效流轉(zhuǎn)。這種方式相比傳統(tǒng)的文檔記錄，可以擺脫文字的抽象，促進(jìn)質(zhì)量問(wèn)題協(xié)調(diào)工作的開(kāi)展。

　　(2)通過(guò)BIM技術(shù)制定施工策劃及總平面布置。

　　廣州深圳船舶工程師實(shí)力解讀為什么推行BIM！施工管理人員可以結(jié)合BIM在施工前通過(guò)BIM技術(shù)繪制3D現(xiàn)場(chǎng)綜合平面布置，3D模型結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸，立體展現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況，合理進(jìn)行施工平面布置和施工交通組織，避免現(xiàn)場(chǎng)混亂;同時(shí)為高空安全吊裝提供數(shù)據(jù)。